「市民参加による持続可能コミュニティの育成」講演概要

スティーブ・ジョンソン博士, USAオレゴン州ポートランド州立大学

ポートランド市は

Best Bicycling City (Bicycling magazine)

Best Walking City (Prevention magazine)

Most Sustainable Policies (SustainLane)

Most Vegetarian Friendly (Vegetarian magazine)

に選ばれた

ポートランド市の持続可能エコノミー

• 再生可能エネルギーは全使用量の50%

• 通勤者の４分の１は自転車、公共輸送機関、パーク&ライドで通う

• 一人当たりのガソリン使用を9%、 家庭の電気使用を10%を減らし、リサイクルは３倍になった。(1990〜2004)

  
  

  自転車レーン

• 自転車での通勤者は５倍になり、毎日１万人がバイクでダウンタウンに通っている。

シティー・リペア・プロジェクト

• 住民による地域空間づくりを支援する近隣組合　（Neighborhood association) のプロジェクト。

• 住宅地の交差点をカラフルに塗り、連絡板や図書を置いたスタンドや小さな小屋を作り、地域住民がつどうことができる空間を作っている。

• 当然、当初は市当局は反対で認めなかったが、

　　市議会に訴え公道の改変が条例制定により可能になった。

ファーマーズマーケット

• オレゴンのファーマーズマーケットは1998〜2005年に38から68へ約２倍になった。

• マーケット周辺のビジネスにも影響を与えた

• 約半分の人が、買物の半分以上をファーマーズマーケットやその周辺で済ますというデータがある。

Young Creatives

• 高学歴、革新的で企業精神にあふれる

• 彼らは雇われるより、起業することを好む。

• Young Creativesの3分の2は、仕事を心配する前に住む場所を決める。

• 彼らは保守的な仕事を好まない。

• 自転車乗車用ウェアを作ったり、ウェブサイトをデザインしたり、レコードレーベルを始めたり、コーヒーショップをオープンしたりする。

Young Creativesにとってポートランドの何が魅力か

• ポートランドに引きつけるキーとなるものは、居住性、ローカルのレクリエーション機会、音楽と芸術、そして、おいしいビール等の消費機会。

• また、近所、公共交通機関、自転車の乗りやすさ等も気にする。 

• しかし、決定的な要因は、しばしば抽象的で、政治的、社会的な寛容性、知的な多様性と起業機会にある。

結論

• 持続可能なコミュニティを創出することは、力強い市民生活に依存している。

• 持続可能性は、市民社会と政府、企業間の良い関係と、ストーリー（企画）による。

  経済危機においては、社会的ネットワークが労働機会より貴重である。

（コメント）

• わが国にも、住民参加の仕組み、支援する行政組織の形は整備されつつある。ポートランド市の市民活動と我々の差は、文化の差と今までの彼らの活動の集積が「臨界質量に達した*」歴史の差と考えられる。

  　　　　　　（注*）岡部一明　「ポートランド・モデル:市民参加と自治」